本文目录：1、从北京到拉萨坐火车是什么样的体验？2、北京到拉萨火车时刻表3、北京到拉萨火车从北京到拉萨坐火车是什么样的体验？前年夏季从北京坐火车去的拉萨，因为提前一个月动手，幸运的买到了下铺，躺在卧铺车厢赏析一路的美景，领会到了最好看的的风...

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从北京到拉萨坐火车是什么样的体验？

前年夏季从北京坐火车去的拉萨，因为提前一个月动手，幸运的买到了下铺，躺在卧铺车厢赏析一路的美景，领会到了最好看的的风景在路上，尤其是进入青藏高原，雪山草地白云像一幅漂亮的画卷慢慢展示在你的眼前，叫你流连忘返终身难忘。

这趟列车全程44小时，经石家庄陕西兰州西宁进入青藏铁路，北京晚上八点多开车，第二天没什么看点，途经陕西宁夏一路比较荒凉，火车跑几十公里连棵大树都见不着，首次来西北，不了解还有这么荒凉的地方，正值盛夏看不到绿色植被，感觉像刚开春，偶尔看到道路两边有点绿色，这么恶劣的环境人类如何存活，人烟稀有看不到村庄。

离开西宁自然环境才有了看点，绿色草原吸引大家的眼球，青海湖很大，火车沿着青海湖边要跑一个多小时，青海湖周围自然环境维持的很好，在蓝天草原的映衬下犹如明镜悬挂在青藏高原，成为青藏铁路的灯塔。

最精彩的是格尔木到拉萨的路段，这是青藏线上的精华，蓝天白云雪山草地，一眼望四季，冰火两重天，看的瞠目结舌，心旷神怡，流连往返终身难忘，特别是列车行驶在那曲那一段巧遇草原起雾，列车在草原上时隐时现有梦幻般的感觉，幸运的话还能看到藏羚羊在道边和你打招呼，青藏高原实在是太美了，一次根本而玩不够，有人说西藏有毒，我去了一趟也中毒了，明年开车去西藏，慢慢赏析青藏高原的自然美景。

坐火车去西藏不需要担忧高原反应的问题，火车上有供氧设施，过了格尔木开始供氧，到达五千米以上的唐古拉山口时旅客会有轻微的高原反应，好多旅客有头晕恶心呕吐四肢无力等症状，半小时后列车向低海拔区域行驶，高原反应症状会自然缓解和消失。

列车经过唐古拉山口是检验身体高原反应的时刻，这时有高原反应的，那你在西藏应该注意高原反应了，到了五千米左右的高寒缺氧区域自然会出现头疼恶心四肢无力呼吸困难等高原反应症状，假如你在唐古拉山口没出现高原反应，那你就能放胆的在西藏玩了，高原反应找不到你。

北京坐火车到拉萨，这是最明智之选。大家都了解，初到拉萨都有高原反应，有些还非常紧急。可坐火车，就缓解了高原反应，伴随海拔的升高，慢慢慢慢的就适应了。这高原反应就是遇见的第一个体验，检验你的适应能力。

火车过了格尔木就进入了青藏高原，透过车窗望去，天空是蓝色的，山顶是白色的，一望无际的戈壁荒原，偶尔有三两只野羊跑过。进入可可西里无人区，可见藏野驴、藏羚羊等野生动物。经过唐古拉山进入藏北大草原：牦牛、绵羊、牧民、帐篷，星星点点，一片风吹草低见牛羊的漂亮景象。这是第二个体验，路上的景物风光。

走下火车到拉萨，这才真正体验到高原的阳光照样烤人。还有雄伟的布达拉宫、拜佛的大昭寺、转经的八廓街……到六世达赖喇嘛私会情人的玛吉阿米坐坐喝杯青稞酒，再来碗酥油茶……这是第三个体验，藏文化的厚重。不由得大喊一声：拉萨，我来了！

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路途太远在车上待太久了。建议到兰州中转或到西宁中转。
1，兰州可以吃下地道的拉面，看看黄河，2，西宁愿以去青海湖看看吃点羊肉。缘由：北京到拉萨在火车上两天两夜吃不好睡不好，身体本来就已经到了极限，火车最后一段路是翻越唐古拉山口海拔高度5千多米，车上虽然有供氧但真的是杯水车薪。想想本来在车上身体就已经非常累了在加上高原反应，你到拉萨也没一个好状况了，不少人受不了就立刻返回了。去 旅游 没必要挑战自己，要挑战自己极限就骑单车上。坐火车去一路上能看到不一样的景色真心可以感觉到我天朝之地大物博……切记不要感冒，温度跨越大早晚温差变化大衣服要带够。

本人2016年坐过一次说一下体验，从北京出发到青海格尔木没什么反应，感觉跟中国大陆火车差不多，从格尔木之后就开始有缺氧的感觉，车厢里有输氧的接口，打开后也没感觉有多大改变，到半夜发现带的便捷面、零食等所有密封装的袋子都鼓起来了，打开导航地图看正在经过唐古拉山附近，海拔5000米左右，难怪空气稀薄充气压力减少了。将来就慢慢好转，不再有缺氧的感觉，到拉萨时海拔3000多米，就完全适应，没任何缺氧或高反的症状了。

总结：坐火车去拉萨是最好的选择，可以渐渐适应高原缺氧反应，降低高反发生。最好出发前先吃几天红景天，提升对缺氧的耐受力。

从北京去拉萨，特别是初次去，最好的交通工具是火车，由于在路上会有高原反应，火行车速度度较慢，身领会有所适应。特别是的进藏列车到了西宁后，都会将普通车厢更换为弥散式供氧车厢，更保障了出行的安全性。

从北京出发的火车，一般会经过石家庄，太原，西安，中卫，兰州，到达西宁。西宁之前的路段，由于都在中国大陆，海拔不高，除去长途坐车身体累以外，基本上没其他特别感受。

但火车出了西宁，特别是过了格尔木之后，身体就会有明显反应，譬如头晕头痛，耳鸣，恶心，失眠等等，不一而足。特别是这个时候走路会喘，卧铺车厢里爬到中铺都感觉有点费劲。在格尔木，火车电力机车头都得换成内燃机车，不然动力不够。

当然由于每一个人的身体素质不同，高反有轻有重，甚至不少人一路都没反应。但去拉萨还是不要有侥幸心理，高原反应容易引起并发症，还是有肯定风险。火车出西宁后海拔基本上在四千米左右，尤其是翻越唐古拉山口会超越五千米，高原充气压力和含氧量对身体都是潜在风险，因次初次去高原绝不能掉以轻心。

最好的做法是，在出发前半个月用红景天泡水，天天坚持喝。在高原列车上行走活动要轻缓，不可剧烈运动。还有情绪要稳定，不可剧烈波动。

以上就是我几次去拉萨的真实领会，期望能解答你的问题。

一般从北京坐火车去拉萨，不会有哪些问题。过格尔木将来，车内会加压给氧，不会出现什么高反状况。以前在唐古拉停车，可以下车活动，这里是最易出现高反的地方，海拔5000多米。目前火车只在此停车，但不让下车活动了，所有一路上还是比较顺利、安全的。若是首次去西藏，还是建议坐火车去最好。

06年青藏铁路，刚通车时座过一次。
48小时的枯燥乏味。倒也没感觉有高原反应。

我2018年4月去的，感觉乘火车去西藏是很好的选择，不但比飞机省钱，更是一路风景，极少见到有高反的。到拉萨一下火车感觉像踩了棉花一样，八个小时后开始头痛。注意休息，别洗澡。第二天就好多了。导游说喝几天红景天只能起心理用途，要有成效起码喝半年。

高原反应一般吧，不可以说没，备着红景天已经足够。重点是不可以洗澡、车上人多，还好多烟鬼躲在洗手间吸烟，上卫生间特别不便捷。下次去拉萨，肯定定机票。

我从石家庄上的火车，38个小时到拉萨，去时，印象最深的是，过了格尔木，我睡觉了，到后半夜三点，把我难受醒了，高反来了！坚持到那曲。有姐们高反厉害，我陪着下车了没故事，去医院吸氧后，当晚8点到拉萨。回来时，过唐古拉山没一点感觉，那晚睡的好香！

北京到拉萨火车时刻表

 北京到拉萨火车时刻表如下：

1、北京西第一天20:0020:00||||

2，石家庄北第一天22:3322:374分钟

3、太原第二天00:1900:256分钟

4、中卫第二天07:0507:1611分钟

5、兰州第二天12:1712:3215分钟

6、西宁第二天15:0115:2120分钟

7 、德哈令第二天19:2319:252分钟

8 、格尔木第二天22:1022:3525分钟

9、那曲第三天08:3708:436分钟

10、拉萨第三天12:4512:45

北京到拉萨火车多少公里

从北京到拉萨火车全程一共行驶3757公里，需要行驶接近41小时，超越一天半的时间。从北京，河北，山西，陕西，宁夏，甘肃，青海最后到达西藏一共穿越了7个省市。

北京到拉萨火车沿途经过什么站点？

Z21北京|拉萨火车沿途经过站点有：北京西，石家庄北，太原，中卫，兰州，西宁，德令哈，格尔木，那曲，拉萨一共10个站。

其中北京西|中卫，德令哈|格尔木为夜晚段。

中卫|德令哈，那曲|拉萨是白天段，你或有机会看到沿途兰州戈壁滩，青海湖，措那湖，藏北草原，念青唐古拉山等精华景点。

北京到拉萨火车

Z21次列车。

Z21次列车运行线路图：由北京西开往拉萨的Z21次列车，是由青藏集团公司担当的直达特快列车，发车时间晚上20:00由北京西始发，第3日中午12:40到达拉萨站。途经北京、河北、山西、陕西、宁夏、甘肃、青海、西藏7省市区，线路全程3757公里。

Z21次列车运行40小时40分，共有10个停靠站：北京西站、石家庄北站、太原站、中卫站、兰州站、西宁站、德令哈站、格尔木站、那曲站、拉萨站。

Z21次列车车次信息：

车次：Z21

发站：北京西(20:00)

到站：拉萨(12:40)

餐车：09

里程：3757公里

硬座：360

硬卧：720/742/763

软卧：
1144/1186

历时：40时40分